9月27日，《每日经济新闻》记者获悉，沈阳市首家加氢站正式投入运营，而华晨宝马成为该加氢站的首个用户，华晨宝马也由此成为国内首家使用绿氢燃料卡车进行物流运输的汽车主机厂。

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据悉，绿氢燃料卡车因续航里程长、补能快、自重轻、几乎不会受到环境气温的影响，且可以实现零排放和可持续，在物流运输中具有显著的优势。

正因如此，华晨宝马推动其物流合作伙伴华通物流将绿氢燃料卡车纳入商业运作，为加氢站的建成创造了实际需求。而中国华电采用“大容量风电离网制氢一体化”技术制氢，可以实现大规模绿氢生产，为加氢站的建成提供了绿色氢气来源。

“可持续发展是宝马坚定不移的目标，我们对绿色氢能充满信心。宝马集团在氢能源动力系统的研发已有超过40年的历史，特别是在氢燃料电池技术领域，我们积累了丰富的经验和显著的技术优势。与此同时，宝马也在积极探索绿色氢能的实际应用，沈阳工厂在物流中使用绿氢燃料卡车正是最新实践成果。”华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩表示，华晨宝马正与本地合作伙伴紧密协作，响应中国氢能发展规划，积极推动氢能产业的创新与发展。

华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩（图片来源：企业供图）

实际上，近年来，为配合集团的可持续发展转型，宝马沈阳生产基地一直在绿色生产和物流领域进行探索。例如，宝马持续推广诸如铁路、海运等方式，大力发展低碳运输和多式联运，以实现减排降碳与能效提升。从2018年开始，宝马沈阳生产基地开始使用液化天然气卡车，2022年启用纯电动卡车，直到今年6月底开始试运行绿氢燃料卡车。

在氢燃料电池车领域，宝马也在持续研发，并宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车。这也使得宝马成为全球第一家推出量产燃料电池车的高端汽车制造商。

宝马集团方面认为，其对氢能源经济和氢燃料电池车的研究，高度契合中国推动氢能源经济与创新技术的发展战略。中国《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》明确，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。

随着技术的不断进步和政策的持续支持，中国氢燃料电池车的产销量正在快速增长。中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国氢燃料电池汽车的产销数据分别为2773辆和2644辆，同比增加11.1%和9.7%，均位列世界第一。

“我们相信纯电汽车是电动化非常重要的途径，它是我们的‘第一条’腿，但我们还要有‘第二条腿’，这就是氢能。”此前，宝马集团氢燃料电池车副总裁MichaelRath在接受记者采访时表示，从技术的角度讲，氢能技术与纯电技术之间有很强的互补性，宝马就是在这样的基础上决定2028年量产氢燃料电池车。

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根据规划，宝马将于2025年下半年推出全新的“新世代”车型，量产氢燃料电池车将作为电池驱动的纯电动车和插电式混合动力车的有力补充，进一步丰富宝马的新能源产品组合。