近日，欧盟委员会宣布对中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，并于30日正式实施。同时，欧盟委员会发布了一份长达278页的文件，公开了私下与欧盟接触进行价格谈判的车企信息。

此前，在中欧电动汽车关税谈判过程中，中国机电商会曝出有车企私下与欧盟接触进行价格承诺谈判，引发市场热议，商务部也对此事进行了回应。文件显示，上汽、Smart和沃尔沃三家车企单独提供了替代价格承诺方案，以防中国机电商会所提供的承诺不被接受。

欧委会认为上汽集团的价格承诺未涵盖所有车型，存在产品之间交叉补偿的风险，且由于上汽集团仅部分配合调查，其承诺无法有效实施。对此，上汽集团表示，媒体报道称其单独与欧委会进行价格承诺谈判严重背离事实，纯属造谣。上汽集团强调，在欧盟反补贴调查案中，公司始终是中国机电商会“价格承诺方案”的主要参与方，从未与欧委会就上汽方案进行过单独沟通和谈判。

文件还显示，Smart和沃尔沃也单独提供了价格承诺方案。两家公司均认为自身独立于吉利集团运营，不应被视为吉利集团的一部分。然而，欧委会认为Smart提供的最低价格承诺不足以消除补贴带来的损害，且Smart的产品在吉利生产基地生产，不能作为独立运营的公司评估。此外，欧委会否决了沃尔沃的两项方案，理由是车型之间存在较高的交叉补偿风险，不同意沃尔沃履行价格承诺不需要通过吉利的说法。